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RX5 MAX

添加时间:2019-08-23 点击量:133

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※ 详细描述 ※

“虽然只有短短的几十秒时间,但这几十秒足以见证了荣威车型的硬核实力”。

8月20日,南通机场一偶,伴着落日余晖,徐徐凉风间,上汽荣威全新智联网SUV荣威RX5 MAX在此向重达36吨的波音737发起挑战,这次的荣威RX5 MAX要拉动大飞机,为其月底上市注入一剂营销猛药。一口气拖拽大飞机前行40米,这样的事迹在电视上看见也不算新鲜,但荣威RX5 MAX作为国内首款自主品牌车型拉动大飞机,这样的事件注定会进入中国汽车工业历史的长河吧。

或许,能拉动飞机是小事,真正的意义在于在飞机前提供动力的这款荣威RX5 MAX。

似乎,只要车型被贯上“MAX”的后缀,都会情不自禁地用“男友力,硬核”等词语去修饰它。荣威RX5 MAX也一样。

先来看一下,此次这款荣威RX5 MAX(参数|图片)具备了哪些“男友力”的条件:

1: 荣威RX5 MAX搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机,匹配6挡湿式双离合变速箱,******功率170kW,******扭矩370Nm,实测百公里加速仅8.4秒,并满足真国六B排放标准。

2: 荣威RX5 MAX采用激光焊接工艺打造,笼式车身及全框式副车架,并配以高性能底盘调校,同时配备AWD智能四驱系统。

3:荣威RX5 MAX搭载全球首款量产智能座舱,具备SKYEYE天眼系统,告别点火、刷脸启动,BYOD多用户随心控让全车乘员能随心切换音乐,配合BOSE沉浸式立体声音响系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等高感知度配置。

荣威RX5(参数|图片)作为近年来荣威家族系列的奠基之车,基于上汽SSA+平台打造,该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型,SSA+平台全名为Scalable SUV Architecture,是针对城市SUV车型特别研发的,兼顾舒适性与操控性能,采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的搭配,提升了车辆精准操控和运动的特性。

从荣威RX5开始,有了纯电的ERX5(参数|图片),混动的e RX5以及后来高端车型光之翼MARVEL X(参数|图片),无不在RX5车型上进行升级,改良再创造。

当然,作为上汽荣威和阿里联手打造的“互联网汽车”,荣威RX5是上汽集团技术创新的核心成果,是上汽聚焦“品质”战略的首发作品,也是回应“移动互联时代出行需求”的首款产品,主打智能语音科技,“你好,斑马”便是首创出自这款车型,至此,“你好,XX”系列也基本通用于各大车型智能语音。

此次荣威RX5 MAX还为用户带来了1.5T燃油车型及插电混动版本车型。1.5T车型采用全新一代“蓝芯”300TGI发动机,匹配6挡手自一体式变速箱,******功率127kW,******扭矩275Nm,换挡平顺;插电混动版车型则将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力,匹配10速EDU******新能源科技。

在月底,这款荣威RX5 MAX即将上市,不难理解,在上市前一贯会做自我营销的荣威,再一次使出杀手锏,让荣威RX5 MAX自我营销了一把,这次玩得比较大,和飞机做了一次牵手约会。